概况
太行一号旅游公路是山西省打造“黄河、长城、太行”三大旅游板块时规划的三条“一号旅游公路”之一。据文化和旅游部网站2023年转载的《中国文化报》报道，它是山西省从2018年起规划建设、串联全省太行村落和景观的旅游大通道。
陵川段起点在六泉乡浙水村，与长治市壶关县的太行山大峡谷旅游公路相接；终点在陵川与泽州县界，与泽州段相连。据2023年以来的官方报道，陵川段主线全长136.6公里，串联全县6大景区和100余处景点，途经7个乡镇，辐射130个行政村、近10万人口。7个乡镇的具体名单没有查到（待核实）。
据《山西青年报》2024年的报道，全长581.8公里的太行一号旅游公路（晋城段）于2022年全面贯通，覆盖全市6个县（市、区），环线“以陵川段为始”。
交通方面的实用信息见交通指南。
名称
县政府2019年的实施方案把项目称为“太行一号国家风景道陵川段”，提出要“深入开展国家风景道示范工程建设”。2016年国务院印发的《“十三五”旅游业发展规划》在“国家旅游风景道布局”专栏中列有“太行山风景道”，范围是河北石家庄、邢台、邯郸—河南安阳、新乡、焦作—山西晋城、长治。
“国家风景道”是项目名称，对应的是国家规划中的“太行山风景道”。目前没有查到国家有关部门专门给陵川段认定或命名“国家风景道”的文件，不能理解为一项获颁的称号。2023年以来的官方报道多称“太行一号旅游公路”。
三种里程口径
陵川段常见的里程数字有三个，统计范围各不相同：
- 136.6公里：主线全长。 这是2023年以来官方报道采用的数字。据凤凰网山西2023年的报道，其中新建路段92.8公里，利用原有道路43.8公里。
- 83.7公里：2019年县实施方案的新建里程。 方案把新建工程分为两段：浙水至棋子山段17.2公里，主要连通壶关大峡谷和棋子山景区；古郊至夺火段66.5公里，主要连通王莽岭、黄围山、凤凰欢乐谷等景区。
- 64.933公里：2019年晋城市交通运输局施工图批复的路段。 批复包括主线和支线两部分：主线从古郊乡上上河村（接县道赵马线）起，经后郊、小郊、横水、西石门、凤凰等村，止于夺火乡（接县道礼夺线），长39.432公里；支线从古郊乡起，经里达沟、榆树沟、葡萄窑等村，止于马武寨村，长25.501公里。从起止点看，这一批复大致对应县方案中的古郊至夺火段。
三者不能互相替代：136.6公里包含利用的旧路，83.7公里是2019年规划的新建量，64.933公里只是其中一个子项目的施工图范围。
建设经过
2019年县实施方案
2019年3月26日，陵川县人民政府办公室印发《太行一号国家风景道陵川段建设实施方案》（陵政办发〔2019〕38号），县政府网标注的发布日期为2019年3月29日。方案的主要内容是：
- 线路：起于浙水村，经赵辿岭、棋子山、古郊、横水、西石门、凤凰、夺火，止于泽州县界玛琅村，纵贯县东部山区5个乡镇，辐射60多个村、近3万山区人口。
- 标准：三级公路。浙水至棋子山段设计速度40公里/小时、路基宽8.5米；古郊至夺火段设计速度30公里/小时、路基宽7.5米，均为沥青混凝土路面。
- 投资：项目总投资约22.91亿元，其中主体道路约19.5亿元，慢行、服务、文化景观、信息四类配套系统约3.41亿元。
- 进度：计划2018年底建成浙水至棋子山段，2020年底建成古郊至夺火段。
- 模式：主体工程按PPP模式实施，由晋城市交通运输局和山西省路桥集团成立的山西路桥集团晋城太行旅游公路有限公司建设，建成后负责运营养护，合作期23年，期间由县政府按期付费。配套系统由县文化和旅游局牵头组建的山西太行山旅游开发有限公司开发运营；驿站、景点承包经营的收益扣除维护费用后，剩余的50%返还给沿线村庄。
2019年施工图批复
2019年4月25日，晋城市交通运输局批复了陵川段施工图设计及预算（该文件2022年10月在网上公开）。批复的路段按三级公路设计，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面上层为橡胶沥青混凝土；共设桥梁13座、隧道9座（总长6417米，其中长隧道1座1263米）、涵洞204道。预算审定金额约16.79亿元。
建成与配套
据2023年的报道，陵川段沿线建成了“五大配套系统”：
- 慢行系统：利用施工便道、森林防火通道等，建成150公里登山步道、休闲步道和骑行道。
- 服务系统：建成浙水、松庙、横水、西闸水、寺南岭、马武寨、王莽岭7处驿站，棋子山、汲好水、报双等5处观景台，17处停车场和40处休憩点。
- 文化景观系统：沿线绿化、美化、彩化100余公里。
- 农田财化彩化系统：建成浙水、松庙、高老庄、横水、汲好水五大农业主题公园和5万亩特色经济种植带，实施20万亩连翘标准化示范基地等项目。
- 信息系统：开发“陵川数字交旅”手机APP（“小陵伴游”），提供AR微缩实景推送和全程伴游。
2022年10月，古郊至横水段的电子音乐公路投入运营：汽车以30公里/小时的速度驶过，路面震动触发感应系统，就会奏出《没有共产党就没有新中国》的旋律。2025年的报道称这段路长300米。
陵川段全线建成通车的具体日期，目前没有查到官方说法（待核实）。
沿线景点与村落
- 浙水村：陵川段的起点，被称为太行一号旅游公路“第一村”，地处陵川、壶关、林州三县交界，阳马古道穿村而过。见浙水村。
- 棋子山一带：浙水至棋子山段是最早规划的一段。高老庄观景台可以眺望棋子山万亩连翘种植示范基地，春季连翘花开、秋季红叶都是看点。见棋子山。
- 王莽岭、锡崖沟：古郊至夺火段连通王莽岭景区，沿线设有王莽岭驿站。2025年10月，山西省文旅厅发布的太行一号自驾线路之一为“王莽岭景区—昆山挂壁公路—佛子山大峡谷六泉十四洞—飞瀑长廊挂壁公路（陈家园挂壁公路）—太行‘喀纳斯’和黄崖底天路三十六拐—浙水民俗村”。见王莽岭、锡崖沟和昆山挂壁公路词条。
- 马武寨：2019年施工图批复中支线的终点，沿线设有马武寨驿站。马武寨也是驴友前往抱犊村的出发地，相关徒步野线近年多次被临时封闭，本站不推荐。
- 横水、凤凰、夺火：古郊至夺火段的主要途经村镇。县方案还把黄围山、凤凰欢乐谷列为这一段连通的景区，其中凤凰欢乐谷现在是否营业没有查到官方说法（待核实）。见黄围山。
此外，据凤凰网山西2023年的报道，陵川在建设太行一号沿线文旅康养和乡村振兴示范带时，丈河、浙水、松庙等14个康养特色村已投入运营，见丈河村。传统村落的情况见陵川的中国传统村落。
对沿线经济的带动
据《中国文化报》2023年12月的报道，截至当时，太行一号旅游公路陵川段沿线村集体收入全部突破10万元，各类经营主体超过2000家，民宿和农家乐发展到1500余家，从业人员1万余人，人均年增收2800元左右。凤凰网山西同期报道称，沿线发展了中药材、休闲旅游、特色种植、现代养殖“四大产业”，撬动近4亿元社会资本。以上为2023年的数据，现状待核实。
古郊乡松庙村是常被提到的例子：这里过去是贫困村，借公路建设和上接棋子山、下衔王莽岭的位置发展民宿和康养产业，打出“睡眠小镇·康养松庙”的品牌。陵川的产业全貌见陵川产业概况。
荣誉与榜单
- 2023年10月：太行一号旅游公路（晋城段）入选文化和旅游部办公厅、交通运输部办公厅等六部门公布的第一批交通运输与旅游融合发展典型案例。这一项针对的是晋城段整体。
- 2023年12月：文化和旅游部公共服务司公布2023旅游公共服务优秀案例，“因为一条路 改变一座城——陵川县太行一号旅游公路成为带动发展的富民路”入选，据报道是山西省唯一入选案例。
- 2024年5月：交通运输部办公厅公布2023年“十大最美农村路”等名单，太行一号旅游公路（晋城市陵川县上上河至玛琅山段）入选5条“我家门口那条路——最具人气的路”之一。
- 2025年5月：陵川县入选“2025全国县域自驾游标杆县”，报道称该名单由全国县域旅游研究课题组、华夏佰强旅游咨询中心联合发布。这是民间机构发布的榜单，授予对象是陵川县而不是这条公路。
金秋红叶季期间，“太行一号公路沿线秋色”也是县里发布的赏叶线路之一，见金秋红叶节。
出行提示（截至2026年10月17日）
沿线多急弯、陡坡和隧道，请控制车速，不要在弯道和隧道口停车拍照。夏季强降雨后可能出现落石，冬季降雪后可能结冰或临时封闭，出发前请留意交通部门发布的路况信息；国庆和秋季周末车多，尽量错峰出行。
从横水村向南进入黑毛沟的X761县道不属于太行一号主线。2026年8月6日，县交警大队和县交通运输局公告解封了石掌至横水、双底至省界两段，横水至双底的黑毛沟核心路段仍禁止机动车、非机动车和行人通行；截至2026年10月17日，本站没有查到这一路段的解封公告。见黑毛沟大峡谷。
史料记载异同
- 新建里程：2019年县方案为新建83.7公里；2023年报道为新建92.8公里、利用旧路43.8公里，合计136.6公里。两者相差9.1公里，可能与后来调整线路、增加支线有关（待核实）。
- 覆盖范围：2019年方案称纵贯5个乡镇、辐射60多个村、近3万人；2023年以来的报道称途经7个乡镇、辐射130个行政村、近10万人口。后者统计范围更大，口径不同。
- 投资额：2019年方案估算主体道路19.5亿元、项目总投资22.91亿元；2019年施工图批复审定约16.79亿元（只含64.933公里的批复路段）；2023年报道称总投资18亿元。
- 途经村庄：2019年方案前后两处写法不同，一处作“赵辿岭、棋子山、古郊、横水、西石门、凤凰、夺火”，另一处作“赵辿岭、大路沟、古郊、横水、段家庄、风凰、夺火等村庄”（“风凰”应为“凤凰”）。
- 实施方案的日期：方案落款为2019年3月26日，县政府网标注的发布日期为2019年3月29日，但网址中含“202009”。站内其他页面曾据网址把这份方案标为“2020-09”，应以页面标注的2019年3月为准。
- 电子音乐公路：报道中有“世界首段”“全国首条”“全球首条”等不同说法，都只是媒体表述，没有查到权威认定。
- “国家风景道”：见上文“名称”一节，这是项目名称，不是获颁称号。
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